亿欧智库:2019中国新能源乘用车保值率研究报告

亿欧智库:2019中国新能源乘用车保值率研究报告

作者:    来源:    发布时间:2019-09-04 23:11    浏览量:
亿欧智库此份《2019中国新能源乘用车保值率研究报告》梳理了新能源乘用车保值率的研究背景和意义,将研究维度划分为“保值体系”、“品牌整体保值率”和“单车保值率”,对每一项具体维度进行拆分,同时对各维度的影响因素进行了深入研究,并对新能源乘用车保值体系可能发展的趋势作出了预测。
报告显示,2019年上半年,中国新能源乘用车销量达到57.7万辆,同比增长65.9%。相较于前几年低开高走、后期发力的趋势,销量在今年呈波浪状上升,体现了市场在后补贴时代对新能源产品的认可。世界范围看,今年1-5月,中国新能源乘用车在全球市场份额占比高达53%,是历史最高水平。新造车势力如蔚来、威马、小鹏等均在今年实现成规模的交付,传统自主车企如比亚迪、吉利、北汽等利用自身产能、规模化和技术等既有优势,也取得了不错的销量成绩。
相反地,中国的新能源二手车市场始终处在较为尴尬的境地。据多方反映,新能源汽车无论在线下还是线上的二手车交易渠道都不受欢迎。保有量低、认可度和口碑不佳、配套服务措施不足、电池技术更新过快等因素,导致目前中国新能源市场二手车保值率比同级别燃油车低。二者的鲜明对比,证明了行业处在快速变革的时代,充斥着不稳定因素,需要从业者共同对抗不断出现的熵增。本篇报告试图理清目前中国新能源乘用车保值率的现状和问题,并加以分析,以求为体系稳定和行业发展献出微薄之力。
《2019中国新能源乘用车保值率研究报告》报告目录
Part 1. 新能源乘用车保值率研究背景
1.1 保值率研究意义
1.2 保值体系现状
1.3 保值体系痛点
Part 2. 新能源乘用车保值率研究维度
2.1 保值体系
2.1.1 宏观政策
2.1.2 配套行业完善度
2.1.3 技术水平
2.2 品牌整体保值率
2.2.1 品牌力
2.2.2 服务政策
2.2.3 市占率 销量
2.3 单车保值率
2.3.1 车辆状况
2.3.2 用户行为
Part 3. 展望
3.1 趋势预测
3.2 机遇

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